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汽车玻璃快速修复只是针对于汽车前挡风玻璃来说的，因为汽车挡风玻璃中只有前挡风玻璃是双层结构，而且中间还存在夹胶层，当较外层的挡风玻璃受到外力撞击破损时，中间的夹胶层可保证其完整性，不至于威胁到司机安全！汽车玻璃快速修复是利用打眼，青海省别克汽车挡风玻璃、抽真空、注入树脂等方式对挡风玻璃进行修复！

并不是所有的受损挡风玻璃都能修复，汽车挡风玻璃修复也存在一定的局限性，挡风玻璃上出现牛眼裂痕，其修复范围是不能**过一元硬币大小，青海省别克汽车挡风玻璃，如果是星状裂痕直径则不能**过5公分，线状裂痕总长度不能**过30公分，一旦玻璃受损比上述情况严重则不建议修复，即使能修复也很难保证修复效果和质量！

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汽车较早是依附马车而设计的，当时车速低并没有设计汽车前风挡玻璃。然而坐在这样的汽车上经常会有一种很酸爽的现象发生，那就是经常会与蚊虫、飞石等来一个亲密接触。为了避免这种情况发生，大家会用护目镜来保护自己。随着汽车速度变得越来越快，光靠简单的护目镜已经难以抵挡高速冲击而来的各种不明物，于是在上世纪二十年代，制造商开始在汽车上加装简单的玻璃来挡风，当时的这种玻璃并没有什么特别之处。

而汽车事情的不断频发，制造商发现简单的玻璃结构并不能达到很好的安全要求。特别是在高速运动发生破裂时，飞溅的玻璃会对车内成员和行人产生严重的生命威胁，普通玻璃就此淘汰。

夹层玻璃这种采用了中间胶状膜粘结里外两层玻璃的设计方式应运而生。关于夹层玻璃的规模化生产大概始于1910年前后，起初是在两片玻璃之间添加骨胶、赛璐璐片等**材料。后来美国于1938年研制成了聚乙烯醇缩丁醛胶片，其对无机玻璃有很好粘结力，具有透明、耐热、耐寒、机械强度高等特性，是制造夹层玻璃用的比较好粘合材料，这种胶片后来也成为了使用得较为普遍的中间膜材料。

汽车挡风玻璃有什么标准吗？

汽车前挡风玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、夹层钢化玻璃及夹层区域钢化玻璃这几种。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部结构形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。